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此前盛传的董明珠联合经销商接盘格力的剧情并没有出现，而这笔400亿元股权转让，竞逐的两大买家确定为高瓴资本和厚朴投资。与此同时，这两大顶级资本的背后，都有外资企业的身影，其次更隐现美的创始人何享健、国美老板娘杜鹃等江湖大佬。9月9日，根据财新的最新报道，格力电器控股股东格力集团目前正在组织评委会，珠海国资委要求格力集团在11月之前完成相关评审工作。
在教育领域，孩子们有想要通过接受培训，让成绩变得更好的需求，它是永远存在的，任何人到教育领域来都有机会。只不过互联网的出现，改变了教育领域这个方式，紧接着人工智能又改变了互联网的方式，5G时代又会改变教育的方式。你用什么样的方法去解决需求和痛点，这件事情才是更加重要的。而不是看到一个风口就往里冲。
前期准备为什么我说要前期准备呢？因为大量的真正创业成功的人，都是需要一段时间的历练。我们常喜欢举马云的例子，他做阿里巴巴之前已经做了四个公司，都没有做大，但这四个公司为阿里巴巴的成长壮大做好了积累和准备。如果想要创业成功，做一些前期准备还是蛮重要的。四个前期的准备，读书、人脉、专业、经验。
魏少军指出在这个过程当中中国确实是一个受益者，但其实西方跨国企业才是这轮全球化大潮的最大受益者。通过技术标准的统一，西方国家的企业不仅将最终产品卖进中国蓬勃发展的大市场，而且在主要产品领域占据了从基础元器件到整件乃至服务的全球价值链。美国有一些人在倡导中美脱钩，魏少军认为这种认知是非常可怕的，如果真的出现这种情况，会导致全球市场的分割，产品成本会大幅度上升。要解决这个问题，就需要加强中美两个大国之间的科技合作，合作当中关键点在于相互的信任，不能把对方的任何科技的进步都认为是偷窃，因为正常的知识的增长是必然的。
报告还分析道，今年以来部分地方财政的持续承压是政府引导基金募资难的持续和投资放缓的重要原因之一。具体而言，在上半年更多的财政资金被用于刺激经济增长和民生保障领域等多重因素影响之下，地方财政投资政府引导基金能力受到限制。如此，部分地区的政府引导基金因资金无法到位而产生了投资放缓甚至停滞的现象。
《中外管理》2018年第12月刊，约我写了《戴威自作ofo残局》一文，分析了戴威五大基因使ofo走入了死胡同。作为共享单车领域的两大竞争对手ofo和摩拜，只写一家总不完整。因此杨光总编约笔者写一篇摩拜胡玮炜的文章，算是前文姊妹篇。写此文另一个颇为刺激的原因在于，同是共享单车创业者，两人结局怎会如此迥异？
